第575章 起飞面临的困境（2/2）

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李秀成笑着摇了摇头，他十指相抵，迎着梁以升的目光无比认真的说道：“不，我是很认真的，也是经过我的推算的，绝对不会错。

首先，现在的民航其实还是国航，只是换了个名字而已，背靠着官家无论从资金还是资源来说，这些都不是他们自己出的。

有什么需要了，自然有人背书！

所以在前期投入和运营成本上来说，他们几乎是没有压力的，而我的锦天航空从一开始到现在。

投入的资金已经达到了近六个亿！”

梁以升然徒然一惊！

六亿？

这确实是个庞大的数字，即使他贵为一省前三尊位听到这个数字也是被吓了一跳。

这个数字已经超过下面一些落后市的GDP了。

他喃喃道：“居然这么多了。”

“是的。”李秀成耸耸肩，当然了，这里面也包括马上要到付的两架波音客机钱。

梁以升急道：“那就更应该马上运营赚钱了，不然越等越亏啊。”

李秀成摇头：“呵呵，刚才说的是投入，现在我们说说运营成本。

人工费用这些都是小头，就不说了，有两点最需要注意。

一个就是飞行员储备问题一个就是飞行成本!

我们公司没有飞行员储备资源，想要招收飞行员只能捡其它航空公司流出的飞行员。

但是民航局有发布过一则规范飞行人员流动管理办法以保证飞行安全的通知。

这个通知就限制了飞行员的顺利流动，这对我们，不对，是对以后所有的民营航空公司不利。

然后就是飞行成本。

油料这东西掌握在各大机场手中，只能靠钱去买！

价格昂贵但飞机用量又大，所以每飞一次就要相当多的油钱。

而经过我们调查，发现许多航线的飞机其实是在亏着飞！

航空公司能营利，靠的是减少这些航线的航班班次，然后主营那些热门航线，最终从这些热门航线盈利中拿出一部分去抹平亏损。

所以总体上来看，这些航空公司都是盈利的，他们赚了钱。

但，这次各大航空公司配合我们申请航线，虽然申请下来了大部分的航线，但一些热门航线却不在其中。”

听到这里，梁以升长出了一口气，脸色有些沉重。

“你的意思我明白了！”

李秀成的话其实不难理解。

第一点，民营航空公司的发展受限于飞行员流动只是表面，真正受制的原因是政策的不支持。