第367章 岳川：我们不造车（2/2）

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想到这儿，梁满仓立刻提着供品跑到静室。

“灰家仙啊，我现在收粮食不成问题了，而且都是最低价收粮。但是现在有个问题，粮食太多了，运不过来，这都是损失啊，我这心在滴血啊。”

以前是不知道去哪收粮食，或者粮价太高，无利可图，整天东奔西跑耗时间不挣钱。

现在反过来了，灰家兄弟随时提供各地粮食情况，梁满仓总能得知哪里粮食最多、粮价最低。

但运力成了限制，外面买的粮食运不回来。

家中那些牛车根本不够用。

而且这段时间牛车使用得太频繁，频频出现问题。

尤其车轮。

当下使用的车轮都是木质的，纯木的。

古代车轮和两轮车

古代制作车轮称为“斫”（zhuó），指的是根据需要的形状砍削木头。

斫轮是一个技术活，全凭经验和手艺，而车中最终的部分就是车轮。

做车轮的时候，轮孔宽舒则滑脱不坚固；轮孔紧缩则会造成轮辐滞涩难入；车轮不规整会导致颠簸。

就算车轮做得再好，也会出现磨损，导致车轮断裂，或者车轴断裂。

梁满仓也是没脾气了。

本就运力不足，现在仅有的牛车又接二连三出问题，有钱不能赚，大宝宝心里苦啊。

得到消息的灰家兄弟立刻转告给岳川。

岳川笑了笑，“这个不难，他不说我也会找他的。”

兴国三策中的马策不仅是马，还有车。

岳川的目标是姜国人、姜国马、姜国车通行天下，最终成为荷兰一样的“海上马车夫”。

而其中最关键的工具就是车。

北境大荒那边，岳川已经制造出了独轮车，专门给吉吉猴王的猴子运送酒水、果子、板砖和蜂箱用。

只要调整尺寸，搬到姜国直接了。

也许有人疑惑，为什么非要用独轮车，两轮车不好吗？

首先可以确定的是，独轮车比两轮车更省力，这是构造上决定的。

其次是独轮车不挑路，只要不是车轮陷进地里都能过，两轮车挑路，必须有一定的路况才能通行。

最后是，独轮车构造简单，经济实惠，造价低、维修方便。

说白了，独轮车所有的造价都在一个轮子上，车架子随便用几根木条就能解决。

构造简单，也没有车轴的需求，只要轮子不坏，车就能一直用。

但是两轮车，车轴必须得是好木料，还容易磨损和断裂。

梁满仓都被折磨得头疼欲裂，更何况小老百姓。