第627章 逆风挣扎，环意爬坡王加冕（2/2）

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因为十多公里的陡坡，李柏是自己一个人扛下来的！

队友早已经累到掉队。

李柏必须独自对抗变幻莫测的山顶横风。

体力上的消耗自然不用多说。

李柏为了不被追上，维持着15码左右的速度！

这么恐怖的高功率的输出，还坚持那么久，赛后很多数据分析师都大呼亏贼（crazy）。

山顶前面还有一段很长的土路爬坡！

李柏在这土路上，还险些出现意外。

正好镜头拍到，李柏的车子都打滑，又要摔倒了。

幸好，李柏这次控住了车！

他在全球观众的惊呼声中，努力地扭住车把，将车身稳定住。

总算是有惊无险地拿下了山顶的HC级爬坡积分点。

不过，翻过两千一百七十一米海拔的菲内斯特雷丘陵之巅后，没多久，李柏就被阿联酋航空的车手们带领的主集团追了回来。

最后终点依旧是回到集团冲刺的节奏。

当然，不是大集团。

因为漫长的HC爬坡被李柏卷了一波，很多车手都纷纷掉队。

甚至包括皮德科克、佩德森、兰达等顶级车手。

李柏还在主集团中间，但他的身影被主集团的其他车手们淹没了。

冲刺的时候，李柏没有再像前面那样杀出重围。

他也没有挣扎，只是跟在主集团的后面完成比赛。

拼得最激烈的，还是有意争冠的红牛博拉！

罗格利奇终于爆发了一波，特拉特尼克和辛德利带他从主集团中早早地杀出。

最后在终点前，罗格利奇推车，以非常微弱的差距战胜了阿尤索和维斯玛的范阿尔特，拿到了赛段冠军！

这是罗格利奇的环意首胜！

不过，这并不能改变他在总成绩排行榜上的名次。

总成绩排行榜上，第一名还是阿尤索，第二名是罗格利奇，第三名是西蒙·耶茨。

值得一提的是，这个赛段，西蒙·耶茨其实也是在积极争取减秒机会的。

但很可惜，维斯玛的冲刺小火车开起来之后，范阿尔特回头一看，他们的主将西蒙·耶茨被英孚教育的车手们挡住了。

没办法，范阿尔特只能自己去冲，拿下赛段第三。

李柏倒是在这个赛段重返第四名。

不过，这个排名提高，并不是因为他的赛段成绩有多好。

主要还是第四名的佩德森自己拉胯了。

上个赛段，他刚刚超过李柏来到第四名。

结果这个赛段，他体力不支，掉出主集团。

总成绩上自然也被李柏和其他人反超上来。

这么看来，这个赛段最大的赢家还是李柏！