第492章 心怀鬼胎，一起摆烂（1/2）

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李柏要积极求变。

因为他吸取了第二赛段的教训。

3分钟的领先优势并不保险。

世巡赛级别的竞争水平可不是开玩笑的！

别说3分钟。

李柏要是没有【比赛即时界面】可以开全局挂。

恐怕5分钟，8分钟的距离都要被主集团填平！

当然，李柏不用担心会被主集团偷袭。

他要做的就是把距离再拉开一些。

他的优势是在体力上。

虽然现在冲刺方面，也不是没有跟其他车队的主将们一拼的能力。

但问题是冲刺不只是拼的绝对速度。

除非是像他和波加查同时突围冲刺那样的1V1才公平。

但大多数时候都是大集团冲刺。

队友们的配合，车队的战术安排将会起到非常大的作用。

李柏一个人打不过那么多车队的群殴。

第四赛段虽然是山地赛段，但它不是山顶终点的赛段。

184公里，后面有接近40公里的平路。

如果李柏不做一些什么的话，这场比赛很有可能还是会回归到大集团冲刺的争冠模式上。

“必须要快，不惜体力地求快。”

李柏在无线电里，给队友们下达了指令。

比泽格他们倒也没感到意外。

因为赛前的战术部署上，霍文·约克已经和他们通过气了。

法国小将莱奥·比索很干脆利落地到前面去领骑。

他要榨干自己的体力，全力地向着前面有着一千五百米海拔的Valico la Crocetta山坡发起冲锋。

这个疯狂的表现，同样让罗格利奇和他的队友们看得瞠目结舌。

大哥！

你们要争爬坡积分点的话，态度不是不能理解。

但现在是不是太早了一点？

还有差不多20公里呢！

李柏就不怕自己的副将们在这个坡上全部消耗殆尽吗？

不过，就算想不通。

罗格利奇和他的队友们也只能硬着头皮跟上去。

都到这儿了，肯定不能半途而弃。

李柏他们突围集团在爬坡路段提速了，主集团那边也不是没有一点应对动静的。

之前主集团被阿联酋航空和欧倍青车队的车手们轮流控场领骑。

忽然，猥琐发育了很久的维斯玛车队在下坡路段最后3公里发起了进攻。

瓦尔特带着维斯玛的大部队猛得冲出。

阿联酋航空的车手们不敢大意，阿尤索、西瓦科夫立刻提速尾随。

下坡路段，维斯玛没能突围成功。

但他们的节奏变化得很快。