海南省自由贸易港环行~~泊留东方港休整一天后,启航驶向乐东县(1/1)

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“鲲鹏”一号大型海洋综合科学考察船巍然屹立在AI智能现代化的东方市八所港老港口区中,八所港老港区里重型货物吊车星罗棋布高耸林立在码头沿岸,大大小小的货运船舶进进出出在港口区航道上,呈现出一派繁忙热闹非凡的兴旺景象。

八所港囗兴隆景,沧桑港史勿相忘。

走向深蓝路迢迢,迎风破浪谱锦锦。

八所港(Basuo Port),是中国海南省东方市的港口,位于海南岛西岸中部,坐落在墩头湾的西南角上,东方市的西北岸,是国家一类开放口岸。

八所港,原来称作八所滩、八所潭或通海滩,其发展过程经历了从隋代设立感恩县到1958年,这一带都属于感恩县辖境,没有开发前,八所港的水深大约是1米,只能停泊一些小渔船。

民国时期失修,至1956年重新修建。截至公元二十一世纪的2009年,八所港由老港区、新港区,渔港区三个港区组成。截至公元二十一世纪的2019年2月,八所港建有三个作业区共有十一个泊位,万吨级以上泊位九个,千吨级以上二个。

八所港的发展建设历程在近现代经历了一次屈辱的发展过程,二战时期的1939年初春海南省被日本侵占后,为了掠夺海南省丰富的自然矿产资源,日军于1942年开始正式建筑此港口,建有5000吨级矿石码头等。

八所港的开发建设是从日本侵占后才正式开始大规模建设的,这是一段屈辱的印记。民国三十年(1941年)七月,日本株式会社确定开发八所港,主要建设筑港工程、矿石装出、货物装卸的各种设备。民国三十一年(1942年)一月,侵琼日军决定在八所潭建立临时应急码头工程,主要建有临时护岸547米,临时栅栏110米、临时防波堤131米、石框、装卸设施、临时储矿设施;同年4月,临时码头建成投入使用;五月,八所港大规模建港破土动工,主要建设第一防波堤、第二防波堤150米、第三防波堤520米、南护岸271米、疏港130万立方米、航道宽8米。民国三十二年(1943年)三月七日,第一号驳岸竣工。

民国三十三年(1944年)12月13日至12月底,当时的国民党政府组织了飞机连续轰炸八所港口,阻止日军从此港口运输物资,造成港口设施损失严重,日军运矿因此停止。

抗战胜利后的民国三十四年(1945年)11月,由国民党政府经济部开展接收八所港等工程;同年12月,对八所港全部资产接收结束,时隔不久,经济部便将全部资产转移交给资源委员会。民国三十五年(1946年)3月,资源委员会在北黎设立“接待代表办公处”,同年6月,开始验收经济部移交资产,8月,在北黎设立海南铁矿筹备办事处,八所港隶属北黎办事处管辖。民国三十六年(1947年),改为设立北黎区分处。民国三十七年(1948年)5月,改设立“海南铁矿局”,八所港归当时的国民党政府海南铁矿局管辖。

1950年5月1日海南全岛解放后,八所港获得了新生。1957年至1959年,国家重点对八所港矿石码头进行了修复,新投建一个5000吨级和一个3000吨级杂货码头泊位。

1958年后,八所港口区隶属东方县管辖,同年9月,批准对外国籍船舶开放。

1984年,交通部投资1775万元,扩建杂货码头,接通码头岸线211.2米。

1985年至1986年,由交通部投资850万元,对矿石码头东桥、西栈桥、引桥、高架、斜桥及其供电系统进行改造。

1988年底,由国家直接投资350万元添置2台新装矿机,至此港口年通过能力达到了380万吨。

2010年,八所港进境水果指定口岸正式获得国家质检总局批准。

现在,八所港已经建成为一个现代AI智能化大港口区,实现了与北斗天网即时联系的3D多维度立体航海入港出港信息共享的量子通信系统。

海南省东方市墩头湾位于东方市境内的西北部海滨,东边和东北部与新街镇相连,西边和西北部濒临北部湾,南边接壤八所镇。其海岸线全长5千米,面积7.12平方千米。这个区域不仅地理位置独特,并且拥有丰富的海洋生物多样性。这些丰富多样的海洋生物资源,主要包括了珊瑚礁、湿地水鸟、海洋鱼类三大类。一.珊瑚礁:墩头湾拥有珊瑚礁生态保护修复项目,通过投放人工珊瑚礁和种植珊瑚礁,以及建设珊瑚礁保护监测平台系统,促进了珊瑚礁的恢复和生长。二.湿地水鸟:墩头村因盐田形成大小不一的湿地,这些湿地是湿地水鸟的重要栖息地。据统计,我国有湿地水鸟12目32科271种,其中属国家重点保护的水鸟有10目18科56种,属国家保护的有益或者有重要经济、科学研究价值的水鸟有10目25科195种。三.海洋鱼类:墩头湾的海洋生态环境为各种海洋鱼类提供了良好的生存环境,这些鱼类是海洋食物链的重要组成部分,对于维持海洋生态平衡具有重要意义。