第7章 喇叭载道1（1/2）

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肖睿鹏一边听总工的解说，一边在思考。他也是市民的一员，每天也有出行的日常。对于环路的堵车，他也是深有体会的。

也是怨声载道的怨声来源。只是他的怨气只是存储在心里，并没有发泄出来。

而且他也知道，发怨气发牢骚，骂大街，其实都没有用，对问题的解决，丝毫也没有帮助。也只是拿别人的错误来惩罚自己而已。

他之所以见怪不怪，也是因为不仅仅是本市才存在这个问题，其他的城市，往往越是大城市一线城市，这个问题越严重。

也因此，首都有了五环。本市只是初环而已。既然是仿效，在时间上就有滞后。别人的城市这方面问题已经暴露出来了，却又没有什么好的解决办法。

本市的问题在于，别人暴露了问题以后，他才去步别人的后尘。而市民们已经觉悟过来了，开始发出自己的声音。

要不然的话，刘董事长口中的大项目，也早就开工了，之所以拖拖拉拉几个月不能开工，正是因为项目本身遭到了市民的质疑。

而且质疑声量巨大，已经影响到决策者了。当然，决策者修路的初衷，也是为了解决大家的出行问题，本质上是要为大家解忧愁的。

既然大家有质疑，而且决策者来也从各种渠道知道了环路存在的问题，也许还有一个切身的体验。因为现在的决策者们越来越亲民了。

所以市民们提出的问题，他们也就要当一回事儿来解决。不能花了钱修了路，最后还挨个骂。个人决策正确与否的质疑，并不是什么大问题。

因为只要是决策，就不可能是照顾到百分之百的人的利益，挨骂被吐槽是确定。但是其他大城市也出现了问题，如果后来者有更好的解决方案，那岂不是好事一桩吗？

好事要办好，决策者有决策者的想法，施工者有施工者的难处。而肖睿鹏他也有自己的难题。金行长推荐他过来是为了让他把自己的优势变现。

也是一片好心，也是用心良苦。他不能辜负金行长的一片好心。

他从总工的话中，也已经抓到了事情的关键点。而且，在他的潜意识中，隐隐已经有了解决问题的方向。

毕竟旁观者清。说到底，他概括为一句话，这个项目初衷，有些想当然。全国如火如荼开始修筑高速公路，要想富先修路，已经成为一种共识。

市民们渴望出行便利，跟享福本质是一样的。从常识出发，要想出行便捷，就只有多修路，修好路，修高等级的路。

但从常识出发的做法，却受到现实的质疑，被现实打脸。这中间巨大的落差，当然是需要解决的，也是很难解决的。