第36章 思考交通与犯罪（2/2）

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他首先从交通事故的现场勘查入手。

在每一个事故现场，他都会仔细观察车辆的损坏情况、刹车痕迹、碰撞角度等细节。

通过这些细节，他可以初步判断事故的原因是人为失误还是故意为之。

如果是故意为之，那么很可能涉及到犯罪行为。

有一次，徐麟在处理一起交通事故时，发现一辆汽车的刹车痕迹异常。

经过进一步的检查，他发现汽车的刹车系统被人为破坏。

这一发现让他警觉起来，他意识到这很可能是一起故意制造交通事故的案件。

通过对汽车驾驶员的调查，他们发现驾驶员与一名犯罪嫌疑人有牵连。

原来，犯罪嫌疑人故意破坏汽车的刹车系统，制造交通事故，企图掩盖自己的犯罪行为。

除了现场勘查，徐麟还会对交通事故的当事人进行深入调查。

他会了解当事人的背景、职业、人际关系等信息，寻找可能存在的犯罪动机。

如果当事人有犯罪前科或者与犯罪组织有联系，那么他会更加警惕。

在一次调查中，徐麟发现一名交通事故的当事人曾经因盗窃罪被判刑。

他觉得这件事情很可疑，于是对当事人进行了更加深入的调查。

通过调查，他发现当事人在交通事故发生前曾经与一名犯罪嫌疑人有过接触。

经过进一步的侦查，他们发现这起交通事故是一起有预谋的犯罪行为。

犯罪嫌疑人利用交通事故来掩盖自己的盗窃行为，企图逃避法律的制裁。

徐麟还会关注交通事故的时间和地点。

他发现，有些交通事故发生在特定的时间和地点，这很可能不是巧合。

例如，一些交通事故发生在夜晚或者偏僻的地方，这些地方往往治安较差，容易成为犯罪的高发区域。

徐麟会对这些交通事故进行重点调查，寻找可能存在的犯罪线索。

有一次，徐麟在处理一起发生在夜晚的交通事故时，发现事故现场附近有一些可疑的人员。

他觉得这件事情很可疑，于是对这些人员进行了调查。

经过调查，他们发现这些人员是一个犯罪团伙的成员。

原来，这个犯罪团伙利用夜晚的黑暗和偏僻的地点，故意制造交通事故，然后对受害者进行抢劫。

徐麟深知，要想有效地打击犯罪，仅仅依靠交通管理是远远不够的。

他需要与其他部门密切合作，共同构建一个安全的城市环境。