第198章 大河之上(1/1)

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说起京杭大运河,人们自然会想到隋炀帝,但其实京杭大运河的修建可不是从隋朝开始的。京杭大运河全长近1800公里,若真都是隋炀帝开凿,那就算隋朝有再丰厚的家底恐怕都经不起折腾。其实大运河的开掘可以追溯到春秋时期了,后各朝各代也都有修建河道的工程,到了隋朝大一统,随着南北文化的交流深化,隋炀帝便将南北一些原有的河道贯通连接起来,而这才形成了规模浩大的京杭大运河。

经过在镇江的周转,莫雨涵一行人也只剩下了四个人。当时上海形势危急,所以这些人才急于离开上海。现在既然已经离开了76号的视线,那他们自然会各自散去,继续蛰伏,在这南京政府的管辖范围内收集情报。而吴志清却是有要务在身,需要远赴华北,季方常算是随行人员,两个人也算有个照应。至于另一个人,并不是上海一起过来的,而是在镇江重新加入进来的,具体原因莫雨涵也不好打听。

人员变成了四个,他们也没必要再搭乘大船了,而且运河北上路途遥远,中间难免有狭窄和水浅的地方,大船北上也比较吃力。四人租了个稍小一点的船,船上有两间客舱,莫雨涵一间,吴志清三人一间。其实说是客舱也不过是不到五平米的暗室,里面也就一张床的大小,莫雨涵还好点,可以躺在床上休息一下,而吴志清三人,怕是只能坐着休息了。

除了莫雨涵四人之外,船上还有三个人,一个中年男子,算是船长,还有两个年轻的,一男一女,说是中年男子的儿女。其实这艘船,正规来说只能算艘渔船,而船主也就是船长这一家也是靠打渔为生。别看他们是镇江本地人,但他们在镇江并没有自己的房子,船长一家平常的吃住都是在船上。现在正是寒冬季节,打渔也进入了淡季,到了这种时候,对于渔夫们来说,打渔已经不能维持他们的生活了。所以一些船主便会承接一些送人、送货的活,也算挣点运费,补贴家用。

一般这样的渔船很少承接远赴长途的活,一个是因为渔船毕竟是渔船,出了熟悉的地界,这一路上难免有些磕磕碰碰,一但渔船有所损伤,想要修理是个麻烦事儿。毕竟人生地不熟的,到时候若遭到当地人的刁难,恐怕这一趟就白跑了。再有一个便是当今的世道了,现在各地战乱不断,越往北越危险,真要有个三长两短,别说挣钱了,恐怕连保命都成问题。

好在这次吴志清给的好处足够多,这才让船主放下一切顾虑,载着几人北上。若说吴志清有多少钱财,那也不见得有多少,好在吴志清并不是代表的一个人,而是一个组织。而共产党虽然也很拮据,但是雇人也不一定非要钱财。对于一个常年生活在船上的渔夫而言,他们最大的愿望便是能有一个自己的房子。

现在正处于国家战乱之时,按理说各地的空房子都有不少,但好地界却不多。而那些荒废地界,也多是些三教九流的聚集地,找那么一所房子还不如住在船上安心呢。而这次吴志清拿出的报酬,除了一些钱财以外,便是一所镇江中心的房子。

船主名叫刘根,有着一子一女,儿子叫刘大岳,女儿叫刘娇。随着子女的长大成人,刘根一直都幻想着有一天住上自己的房子,他可不想再让自己的子女像自己一般,当一辈子的渔夫。所以,当吴志清答应出一套房子时,刘根毫不犹豫的便答应了。并且出发之前,刘根已经让自己的妻子去打扫屋子了,想着这次回去便搬到岸上住。这次随刘根出来的是他的子女,毕竟这么远的路程,他总得找两个帮手照应一下。花钱请人他舍不得,好在子女都大了,多少也能帮着他点,于是便带着他们出来了。

莫雨涵虽然也独自去过南京,但那是坐火车,一路上倒也没觉得怎样。但这次不一样,不仅走的路程远,而且时间也长。在船舱里百无聊赖,莫雨涵最