第56章 那个令直播界颤抖的男人回来了（2/2）

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而且为了节省燃料，飞行器通常会抬升一次轨道，先从近地轨道变成一个环绕蓝星的大轨道，然后看准时间再次点火，最终像被踢皮球一样一脚踢向月球。

这时候你再回头看看，完成整个过程时，车辆在这个过程中实际行驶的路程已经远远超过了两个车道的实际直线距离。

不过这一次，不管是赛里斯人的探月飞行器组合体，还是灯塔国那个8吨的探月飞行器，两者都没有采用这种抬升轨道后再点火的方案。

因为赛里斯人的胶基燃料有足够的推力，豪横！

而灯塔国SBS那70吨的LEO载荷打8吨的探月卫星，使得它也能有更多的冗余来携带足够的燃料一次点火直接奔向月球。

飞行器在行驶一段距离后，越过蓝星和月球两个星球的拉格朗日点，飞行器通常就会进行一次定位，修正飞行轨道。

同时会趁着这次的修正，进行第一次的减速动作。

没错，就是减速！

因为月球的引力比蓝星小得多，它的第一宇宙速度，也就是环绕速度只有1.7公里每秒这样，它的第二宇宙速度也就是逃逸速度也只有2.4公里每秒这样。

如果不减速的话，飞行器现在的速度是11.2公里每秒钟，如果以这个速度直接冲向月球，那么它只会迅速的滑过月球直接飞出去。

当然这种减速也可以放在最后的阶段进行一次减速即可，不过这非常考验测控技术和精确的点火技术，早了晚了都会造成入轨的误差。

几次减速和一次减速所消耗的燃料在没有阻力的太空中是一样的，多次减速能保证整个过程中有不断的修正机会，让飞行器更加准确的进入轨道。

而一次减速不仅对技术考验高，同时直接从每秒11公里的第二宇宙速度直接减速到不到2公里的环绕速度……

这就相当于你在高速上行驶，是用一百米的距离逐渐小踩刹车缓慢减速，还是一脚猛刹产生的剧烈惯性作用力带来的不适感。

赛里斯的探月飞行器由于整体质量太大，而且造型也比较异形，不可能采用急减速的方法，因此采用的是多次、缓速逐渐降低速度。

所以不管用那种方案，航天飞行器在探测各个星球时，会消耗掉大量的燃料来进行加速，然后再消耗大量的燃料来进行减速，整个过程消耗的燃料是令无数航天工程师们是无比的蛋疼。