第554章 修路的好处很多（2/2）

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“是！”

“四组，你们带着牛车去石料区，将那些中等碎石子全部拉过来，按照我之前画好的区域堆放。”

“是！”

“五组，五组的人呢？”

“到！”

“你们去请教怎么用滑轮组，到时候路面需要夯实测试！”

“好！”

张铁树将一道道的命令发布出去，整个修路工程部都已经运转起来了。

李昭坐在施工区域，仔细听周围的人商讨，其实，就是针对这条路拿出来的措施。

说起修路，这就不得不说那迷人的老祖宗秦始皇了！

他修建的秦直道愣是两千多年不长草，通行了两千多年，牛逼到不行。

别看这条路简单，但这可是古代的高速公路，情况自然不同。

这个时代，没有人比李昭更加清楚路的重要性。

李昭不敢说要修建这样好的路面，但至少也要在水泥研究出来并且大规模生产之前，保证完好无损，顺利通车。

而这就非常的考验修路人的技术。

很多人都觉得，现在的路能用，只是不够宽，修路就是浪费钱财和粮食，就是浪费人力。

可他们不懂李昭为何坚定要修路的意图。

他修路并不只是想单纯的让路况变得好，让交州这里真正做到走出去，引进来，更重要是，带动当地的民生和发展。

修路是长期工程，目前来看，李昭巨亏。

可从李昭的角度来看，这才是长期致富的关键，因为工程队会一直有活儿干。

他们干活儿是可以赚很多钱的！

为何后世要修路？

真的只是单纯的让当地打开对外界的交流，让大家都能走出去吗？

为何后世总是动不动修路？一条路还修很久？

因为这其中的利润很大，油水很足啊，各方都能赚到很多钱。

修路能够提升所谓的幸福指数，能够提升当地的Gdp，更能算是实际政绩！

不然，别人都闲的没事做，动不动去修路啊？

正是因为懂，所以李昭不会声张，因为修路需要的人会更多，而且路况比水运更难修和维护。

所以，往后势必会创造很多的就业岗位。

老百姓富裕不是家里有点粮食，有点钱财，就可以安稳度日了。

是他们在种田之余，还有另外一份工作来保障他们的基本开支。

这份稳定的工作和开支才是他们真正能够安心生活的保障。

光是交州的路都需要很多年修，当然，他们现在的技术肯定不咋滴，不给力，可是以后呢？

交州的路修完了，武国的路呢？

够他们忙的！

将这些钱赚到手，交州还怕有人没有工作岗位？

水运和陆运能赚钱，不单单只是看一个方面。

李昭之所以未曾动摇，那是因为有实打实的案例摆在他的面前。

“按照殿下所说，咱们的道路最好是多层结构？”

“熟土可行吗？”

“应该是可行，如果要想路里面不长草，就只能如此！”

李昭静静的听着专业人士讨论，心跳突突加速。

还别说，那牛逼轰轰的秦直道所用的就是熟土层。