第1608章 东周春秋时期—交通与运输的发展、文化创新的推动（1/2）

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一、交通与运输的发展

东周春秋时期，随着政治、经济、军事活动的频繁，交通与运输得到了显着的发展，这不仅促进了地区间的联系与交流，也推动了社会生产力的进步。

1. 道路系统的完善

主干道路的建设：这一时期，各国为了加强政治联系、促进经济发展，纷纷修建主干道路。

如齐国的“齐桓公路”和鲁国的“鲁国大道”，这些道路不仅连接了各国都城，还延伸至边境地区，形成了较为完善的道路网络。

桥梁与关卡的设立：为了保障道路的畅通无阻，各国还在重要河流上架设桥梁，并在交通要道上设立关卡，进行管理和维护。

这些措施极大地提高了道路的使用效率，保障了人员和物资的安全流通。

2. 水路交通的兴起

运河的开凿：东周春秋时期，为了沟通水系、方便运输，各国纷纷开凿运河。

如吴王夫差开凿的邗沟，连接了长江与淮河；魏惠王开凿的鸿沟，则沟通了黄河流域与长江流域。

这些运河的开凿，极大地促进了水上交通的发展，使得南北物资交流更加便捷。

战船与水军的运用：随着水战的频繁发生，战船和水军成为了重要的军事力量。

各国纷纷建造战船，训练水军，以应对水上战争。

同时，战船也被用于运输物资和人员，进一步推动了水路交通的发展。

3. 交通工具的创新

车马的使用：在东周春秋时期，车马是最主要的交通工具之一。

各国贵族乘坐华丽的马车出行，而普通人则乘坐牛车或步行。

随着生产力的提高和技术的进步，车马的制作工艺也得到了不断改进和创新。

楼车的出现：最迟在春秋时期，楼车（或称巢车）已被应用到战场上。

这种楼车可能是在四马曳引的独辀马车基础上加筑望楼而成，用于观察敌情和指挥作战。

传车与驿传制度：为了传递消息和命令，各国设立了传车与驿传制度。

每隔一段距离设立一个传递所（驿站），文书要件通过驿站的传递而到达收件人的手中。