第540章 平稳落地,准备打持久战(2/2)

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深圳饭局没能让程维如愿以偿,网约车市场的补贴战还打的非常激烈。

按照他的预测,易速出行现在账上的资金足够支撑霍利再打40天。

但是他不想再硬着头皮撑下去了,索性来了一招速战速决。

滴滴前所未有的加大了补贴力度。

霍利知道程维此举的用意,相当于是“自首”。

但是跟肯定要跟的。

现在还有机会抢一波市场份额。

易速出行同样加大补贴力度。

单日亏损超过了四千万,往五千万发起冲刺。

这种亏损规模很快就被交通部和互联网信息工程部……等多部门叫停。

以扰乱市场秩序等原因约谈滴滴、易速、t3……在内的十多家网约车平台。

持续了58天的网约车补贴战被叫停。

易速出行烧出去了15亿,抢走了13.5%的市场。

每日单量突破了五百万单。

比霍利预计成本要低的多。

司机合伙人制度帮他省了不少钱,不然至少要烧二三十个小目标出去。

霍利嘱咐ceo赵冬:“上面领导们讲什么,我们都应了,态度端正一点,我想最好的结果就是整改,最坏的结果无非是处罚。

抢了这么大的市场过来,受点罚也不要觉得委屈了。

毕竟这次我们不仅抢的是网约车的存量市场,也挤压了公共交通的市场份额。”

赵冬露出了微笑,“霍总,我也不是第一次被叫去约谈了,在这方面,我还是有些经验。”

霍利笑道:“我差点忘了当年那几场大战。

行吧,你去我也放心。

补贴战肯定不敢大规模打下去了,但是小优惠小活动还是要做的,稳固我们的市场。

钱烧出去了,接下来拼的是技术是服务,我们要在这方面下功夫。

做好打持久战的准备。”

赵冬点头。

四月中,易速出行的大股东海阔投资控股集团,向易速出行增资20亿,开售布局智能驾驶。

这笔钱同样是从霍利系统上拿出来,转手投资到易速出行上面。

这二十亿只是一个开始,启动智能驾驶这个项目,今后还要烧不少钱进去。

霍利与华为终端ceo余承东,以及长安控股集团的董事长朱华荣在江城聚首,洽谈合作。