第355章 诸君……（2/2）

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而华国民众，天天都有新乐子，吃瓜吃的那叫一个不亦乐乎。

整个元旦过得，怎一个热闹了得……

……

时间一天天过去，转眼间，便是二月下旬。

是的，这次的时间跨度有点大。

不光元旦假期早已结束，就连2014春节假期都已经过完了，人们各自回归正轨。

自从跨年那天和老爹喝大了，又休息了一天后，邱睿便开始了工作，并把大部分精力都倾注到了火箭项目上。

而且该说不说，这次的图纸转录工作，其实并不比磁化靶装置那次简单多少。

别看最核心的“九幽”火箭发动机设计，他以前也有参与，但经过系统完善后的图纸，可不仅仅是把从前的设计失误纠正过来，里面还冒出来十几种新材料。

这就导致邱睿光是为了吃透这些基础，就花了接近半个月。

再加上和张俊峰他们以及朱云峰教授的团队反复开会讨论与试制，首台“九幽-I型”发动机，在2014年2月24日这天，在全新落成的蔚蓝科技第二超级工厂的发动机研发中心中，成功下线，并被一台大型物流AVG驮出了全自动化的厂房，运到了狭长厂区内5公里开外、夹在三座山头之间的全新“火箭发动机试车平台”里。

带着安全帽，邱睿带着一众蔚蓝科技的员工，亲临巨大的试车台，进行现场视察。

当初设计的时候，考虑到今后大火箭的需求，邱睿直接让人往大了造。

这就导致眼前的这栋全新的试车台，光是那个长得跟板凳似的导流槽部分，就高达50米。

“板凳”下方的墙面钢板上，遍布着高压阀门，方便给从上面呲出来的火焰喷水降温。

网友们还给这里还有个好听的名字，叫“导流槽雅座”，简直比“炮决”还特么刑。

雅座上方，能容纳试车箭体的主体建筑，则是高达90米。

里面配备的系统更是完善到了极致，各种检测设施都是国内最顶级的不说，其内部的燃料供应子系统，除了液态甲烷外，还能提供液氢与煤油。

这套整体高度达到140米的试车系统，一个不小心，就荣登了全球最大的试车平台。

当然，顶配的设备、超高质量的施工和超短工期的背后，尽是腐朽金钱的铜臭味。

唉，都是不差钱儿闹的，万恶的资本主义！

诶？原来我就是资本啊，那没事儿了，都散了吧……

视察了一圈，邱睿满意地点点头。

虽然不是第一次来这边现场勘查了，但每次看到他都是由衷感慨。