第八百二十三章 “不要命”的试探（一）（2/2）

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比尔嘴角的微笑在夜风中慢慢转冷：“还能怎么保证？当然是信用联保制啊！”

“不过这里流行的信用联保制，与伦敦金融城那边的玩法大不相同。。”

“它只是让人看起来比较放心而已，实际作用却几乎没有。。”

卡内斯听完比尔的解释，忽然对这种不靠谱的东西失去了兴趣，换了个话题问道。

“你今天去汇丰银行，见到谁了？”

“沈弼。”

“他怎么说？”

比尔表情有些许怪异的耸耸肩，笑道：“他是个聪明的滑头，什么都不肯说。。”

“那你不是白忙了？”

“当然不！”

“就算他不愿意告诉我所有需要知道的信息，我差不多都掌握了。”

“最适合我们出手的目标，就是我曾说过的和记洋行，还有它下属的黄埔公司。”

“和记洋行，从二战后逐渐被克拉格家族（常用译名：祁德尊家族）掌控～”

“它与马登家族掌控的会德丰洋行、凯瑟克家族掌控的怡和洋行、施怀雅家族掌控的太古洋行，并成为香江四大英资洋行。”

“十年前的69年～”

“和记洋行的掌控者约翰·道格拉斯·克拉格，想要和记洋行抓住机遇，一举超过排名和实力更靠前的怡和洋行，便开始了一连串的收购计划。。”

“但他本身并不擅长经营管理公司，致使不少被收购的公司经营状况越来越差，再叠加71年的米元与黄金脱钩、73年的香江股灾＋石油危机＋香江地产价格暴跌等等。。”

“让本已经出现经营亏损怡和洋行，在74年爆亏了2亿多港币。。”

“所以在75年，和记洋行因他的管理不善，无奈将33.65%股权出让给了汇丰银行，获得一笔救命钱，才得以稳住局势，慢慢恢复过来。”

“不过在那次和记洋行和汇丰银行的股转出让交易中，黄埔公司被汇丰银行从和记洋行的手中，特别独立出来。。”

“因为黄埔公司名下的黄埔船坞、码头和仓储运输等业务，都是和记洋行众多下属公司当中，最优质的的一笔资产！”

“黄埔船坞，更是与太古船坞、海军船坞，被并成为香江三大船坞，拥有建造、改造和维修超十万吨级远洋货轮的实力。”

卡内斯用手搓着下巴，努力回忆片刻后，有点疑惑的问道。

“这个祁德尊家族，很有名吗？”

“我怎么没听过？”

“呵呵～”比尔斜眼盯着他，笑道。

“这位约翰·道格拉斯·克拉格（祁德尊），出生在非洲东南部国家罗德西亚（罗德西亚，在80年改名为津巴布韦）。”

“他的父亲是一名采矿工程师，在他两岁的时候就去世了。”

“之后，他就跟着母亲回到了马恩岛，在那里成年后进入马恩岛银行工作数年。。”