第191章 定制款（2/2）

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“后续李先生可以选择把飞机交给以一些航空公司帮助运营。这样后续的机组人员，维护保养，航线申请，都不用操心了。”韦斯特又建议道。

李宗良自然不会这么做，他就买来自己用的，不用就扔在那生锈都没关系。反正他钱多，不在乎这点开支。

更何况他就算不用，还有几个妹子呢，经常性的全国跑，给她们用也是可以的。

机组人员好解决，直接跟航空署的费尚田打了个电话，人员问题立即解决。

费尚田还派出专家组，过来帮忙验收飞机，并开通华夏境内的所有民用航线，和各类手续。

韦斯特万万没有想到，李宗良这边背景如此深厚，这么快把手续都弄好了。

以往那些富豪们购买私人飞机后，光交接都要几个月才能完成，还有那些手续都要几个月才能办下来，能买私人飞机的哪有普通人，那些人走手续都要这么久，可想而知李宗良当天就能把手续办完，这是有多大的能量。

韦斯特隐隐有些后悔，自己贪心，报价有些高，虽然李宗良没有回价，但是估计李宗良心里也是有数的。

然后想到，等以后李宗良再来买飞机时，给他打大点折扣，因为他觉得私人飞机品牌里面湾流就是世界第一，李宗良这种大佬，肯定只能选择自己。

这会正坐在自己的私人飞机返回国内的李宗良，要是知道这个老黄毛韦斯特会这么想，他肯定会嗤笑一声，

顺便告诉韦斯特：“你在想屁吃！给你机会，你不中用，非要多赚我的钱，以后一架飞机也别想卖到环宇集团以及所有控股公司。

还私人飞机领域世界第一品牌，等华夏的私人飞机造出来，你们湾流就等死吧。”

若非国内还没有自主品牌的私人飞机，他根本不会考虑老外的品牌。

国内大飞机的项目进度，按目前的计划，三年后应该就能研制成功。

当然即使华夏大飞机真正步入市场，也不会影响湾流这种老牌霸主的，毕竟华夏和老美意识形态不同，在各方面都有竞争，湾流等西方高奢品牌可以进入华夏，但是华夏的产品未必能进入西方国家了，尤其是这种高端产品。

想后世华为手机的销量刚击败苹果登顶世界第一，紧接着老美的全面打压制裁就来了，直接把华为打趴下好几年，连新款手机都无法发布，甚至断臂求生，卖掉了自己的子品牌荣耀手机。

直至多年后才重新突破技术封锁。

而国产大飞机上市多年后，欧美国家更是不予批准华夏飞机的适航证。