第203章 过夜航班(2/2)
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“师傅,我用不用给唐经理准备点礼物?”
“你先不用准备,她要是同意了,你再送给她,不同意就不用送,送礼也要送个明白。”
强将手下无弱兵,李颖师傅资历老、能力强,是资深乘务长,同时还是乘务二部副经理,她带出来的徒弟个个都很强。李颖工作能力突出,为人处世也不错,就是因为得罪了唐经理,迟迟没能得到晋升。
有人的地方就会有竞争,有时候,竞争还挺激烈,一个组织层级越多,管理难度越大,效率越低。空姐分普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长等几个级别,级别不同,职责不同,收入也不同。
晚上,李颖查看手机上的航班任务书,第二天要飞过夜航班,在新疆乌鲁木齐住一宿,李颖准备好一次性床单、马桶垫,还有烧水壶。在酒店过夜,李颖都要自备床单,不光李颖这样,很多空姐都有这种习惯。
第二天一早,李颖来到公司,在乘务准备室签到后,等着参加航前准备会,乘务长到得比李颖早,李颖认识乘务长,她是去年新晋升的,年龄比李颖小一岁。
“李颖,你想干几号位?趁着别人没来,我给你安排一个好号位。”乘务长说。
“随便吧,不用太麻烦。”
“2号位行不行?你负责头等舱。”
“我还是负责经济舱吧,头等舱让给别人。”
“好吧,那你负责4号位,经济舱乘务员。”
“行。”
年轻乘务长想让李颖负责头等舱,谁知道李颖不领情,不想当头等舱乘务员,有点不知好歹。
这几年,航空运输发展很快,随着机场、航线增加,各大航空公司每年新增几百架飞机,需要大量的飞行和空乘人员,机长、乘务长越来越年轻化,30多岁的机长、不到30岁的乘务长越来越多。
空姐一般都想当头等舱乘务员,头等舱客人少,工作量没有经济舱大,服务设施比经济舱好很多,头等舱还有空姐专用卫生间,不用和经济舱客人抢卫生间。
“乘务长,早上好!”一个年轻空姐来了。
“早上好!”
“3589航班飞乌鲁木齐,中间在哪儿经停?”
“中间经停银川河东国际机场,晚上到达乌鲁木齐地窝堡国际机场,全程9小时50分钟,我们晚上在乌鲁木齐过夜。”
“地窝堡国际机场,名字有点土啊!”年轻空姐笑着说。
“名字是有点土,说明当初建设机场时条件艰苦。”