第45章 四轮马车（1/1）

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王佑安去了农学研究院回到家里时，一进门刚才的春风满面一下就消失了，取而代之的龇牙咧嘴，整个脸都扭曲了，嘴里哎哟哎哟的叫着走进屋里。李时之一见脸上一阵嗤笑说：“装，使劲装，你现在王佑安现在能了啊，还学会装了啊，不就是想偷懒嘛，用得着这么做吗？想生儿子又不想出力，那我去找别人生如何？”看着王佑安脸色尴尬神色，李时之并没有放过他接着说：“怎么啦？不愿意了吗？你不是挺能的吗？来来来，我们再来大战三百回合。”王佑安一见这风向不对，凭着前世多年老婆教育经验知道不能与她硬顶，他根本不看李时之直接走到床边趴在床上哎哟哎哟的呻吟，反正不接话，心里默念：他狂任他狂轻风拂山岗。李时之见王佑安不理她，就更生气了走到床边一巴掌拍在屁股上，王佑安痛得差点跳起来，呻吟得更大声了，李时之见他不像是做伪，就拉开他裤子一看，屁股肿得老高，都红了，李时之惊异的举起自己的手，看了看，没什么特殊的地方啊，自己一巴掌就有这个效果吗？自己什么时候练成铁砂掌了，她又试着在王佑安腰上拍了一下，王佑安发出了舒服的呻吟声。才明白她没有练成铁砂掌，而是王佑安的屁股出了问题。就问王佑安：“你屁股怎么了？出去玩皮鞭滴蜡了？”什么皮鞭滴蜡？这李时之的思路也够狂野的，赶忙说：“现在这马车真是颠得我屁股都成两瓣了，腰都要断了。”知道是怎么回事了，李时之见到这红肿的屁股又心疼起来，又风风火火的去找药去了，回来又流着泪帮他揉腰。王佑安心里那得意啊，看你逃得过我的手心，这几天晚上可以休息一下了可惜我的屁股就受苦了。

第二天，王佑安一起床就到工作室翻箱倒柜找他原来设计的四轮马车图纸，由于李时之的工作室也搬过来了，找了半天终于在角落里的下面找到了图纸，午饭也没吃就跑到了钢铁厂。刘二好久都没见到王佑安了，眼里闪着泪光，少爷终于来看我了！现在的马车颠得慌主要问题道路不好，但道路建设是一个长期持续的过程，不是能立竿见影的事。第二个问题是现在的马车没有减震装置，就是没有减震弹簧，安装减震弹簧必须对马车的轿箱的承载方式进行改变，王佑安装备在载货的马车上安装弹簧钢板，载人的才用弹簧。要做弹簧也简单就是一个钢铁的一个淬火技术，将钢丝的一端固定在螺丝钉上，用钳子将钢丝弯曲成圆形，注意钢丝的末端应该与螺丝钉平齐。在钢丝的另一端插入螺母，并将其固定在螺母上，确保钢丝的长度适中。用弹簧夹将弹簧的两端固定，注意弹簧夹的位置应该与螺丝钉和螺母的距离相等。用钳子轻轻调整弹簧的形状和长度，使其符合设计要求。把制作好的弹簧重新淬火就可以保证弹簧的倔强性了。当然马车用的弹簧根据载重量决定弹簧的大小和长度。然后是改变承载方式，给刘二讲了一下午才给讲明白，中途还把唐大锤叫了过来，专门将轴承的制作交给了他，同时还专门给他讲了转向装置。实际上在有轮轴的基础上四轮车是很容易实现的，只需要将前轮的悬挂改为一个大圆盘。可以将车辕与车身衔接的部分与前轮悬挂结合，使得马匹转向的时候前轮的悬挂也跟随整体转向。而由于车轮中滚轴的作用，前后车轮能够自动自行调节各轮的速度差（其实就算没有滚轴也无所谓，只不过比较费车轮且影响马匹的动力罢了）。这种悬挂方式无法做过小角度的转向，无法做速度过快的急转向，且对前轮的悬挂和整个传动体系的结构强度要求较高。到了晚上王佑安看着似懂非懂的两个人，就让他们先把基础零配件制作好，自己亲自来指挥，这可是关系到自己屁股的大事。

过了两天，大明第一辆四轮马车成功问世，这马车车箱是用的旧马车车箱，车轮也是用的旧的，增加的两个轮也是旧的，两个前轮比后轮小了一圈，最关健的是车箱和轮之间采用了悬挂，中间还加入了弹簧，王佑安亲自驾着马车拉着刘二和唐大锤在厂区跑了两圈觉得还不错，基本确认实验成功。但减震器效果如何还需要验证，结构的强度，都需要大量的数据，必须通过大量的实践才能收集，如果每天闲得蛋疼的架着马车闲逛浪费人力也浪费马力。想到是因为自己到农学研究院去屁股受了罪，那就去那条路上去验证吧，于是这四轮马车实验工作就交给了成思远，成思远知道这是在实验马车，他也不想当小白鼠啊。就以农学研究院院长名义将这车配发给两个副院长，反正院里的宿舍没有修好，为照顾两个副院长照顾老母亲往返跑着辛苦，费了老鼻子劲才从王佑安那里争取到了第一辆公车，马车所有费用都可以报销，但必须每天写行车记录，坐车感觉，改进建议，这点副作用对于两个学校出来的最优秀学生就不算什么了。所以这莫家兄弟高兴得不得了，每天驾着马车飞奔在往返农学研究院的道路上，偶尔还带上回来探亲的农民，应该叫农学研究员。这两兄弟觉得有面子，农学研究院的所有人都觉得有面子，千户所唯一四轮马车，唯一的公车，连千户大人和李助理都没有。不过这四轮马车确实很不错，增加了转向装置后，这车在转向时很轻松，虽然有点因为离心力原因产生重心偏移。经过弹簧过滤过的颠簸已经好多了，至少不至于一蹦老高，头都撞上车顶，人还可以从前轮的颠簸进行预判，提前做防颠簸准备。唯一的缺点是车轮的木轮不耐用，不到一个月就换了两次。

三天一次的行车记录传到王佑安手里，十天过后，王佑安基本确定四轮马车没问题了，因为莫家兄弟用车用得狠啊，经常还在车上带人回来，出现严重超载，有时还人货混装，加上路途遥远，这已经是普通家庭两个月的用车量了。车轮也没有问题，加两个备用轮不行吗，当然如果有橡胶轮就更好了。王佑安让马车厂的负责人杨二娃马上开始组织生产，一个月内要出第一台车，杨二娃是学校里的学生，这个学生成绩一般，很是好动，