第311章 等待，是最好的选择（1/2）

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2024年7月4日，星期四。

集思录：4.1，上证指数：2984点。

几天没更新，这几天市场上出现了几个新的热点。

一、昨夜美国6月“小非农”ADP大超预期，美国降息预期又起。

老美又开始玩预期游戏了。

其实，在目前的时刻来说，对于我国来说，更是希望再来一次“石油危机”，造成全球大通胀。

一方面可以以通胀打击欧美经济，另一方面还能把我国从通缩中拉出来。

但是，中美大争不是一朝一夕能分出胜负的，所以在政治经济金融上的博弈，也是一个长期的过程。

更有可能的，是在今年底、明年初美国降息的时候，我国开始推动全球通胀，

进而，导致美国又一次陷入两难，

继续降息吧，通胀又卷土重来，

不降息吧，经济又没有起色。

而我国到时候就处于比较舒服的位置了。

二、NHK报道：“本田汽车与日产汽车考虑联合开发乘用车操作系统。”

今年，我国乘用车市场已经正式步入智能车时代，

但是，隔壁的日本，至今还没有玩转车机系统。

体系的落后，最为可怕。

在这个智能车时代，汽车的软件化、智能化，无疑对于没有互联网基因的日本来说，是重大的打击。

对此，很多人，经常拿日本汽车行业的销售额，还是世界第一，拿来说事。

睁开眼睛，擦亮一下，我们就能看到，日系车的销售额，绝大部分都来自于燃油车，

而现在，全世界正处于燃油车向新能源车过度，以及我国国内，已经开始从新能源车向智能车过度的时刻，

日系车已经是日落西山了。

行业发展的趋势，和炒股差不多，也是看预期，看未来，看增量。

君子不立危墙之下。

所以，我们在投资的时候，一定要远离市场里面的传统燃油车企业，以及这些零部件企业。

三、过去的几天，两市交易额连续下跌，昨天已经缩小到了5800亿元。

对此，我们不能简单地用传统的牛熊思维来看。

我们要放到建设金融强国的更大背景来看。

过去的数个月里，在金融领域里，我国开始大刀阔斧地进行了整治。

从总体的效果来看，通过各种途径，在一定程度上已经限制了量化交易，通过强监管、严退市等等措施，大幅度抑制了投机行为。