第292章 加拿大降息，欧美降息周期正式开启（1/2）

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昨夜财经资讯：

一、加拿大降息。

G7中，加拿大如期降息，从5%降息到4.75%，并表示未来将会继续降息，甚至有机构表示其在下半年还要继续降息75个基点。

加拿大只有几千万人口，他的降息只是个开胃菜，今晚，欧盟的降息才是大餐。

如果没有意外，欧盟将如期降息。

欧美新一轮的降息周期，正式拉开帷幕。

二、和谐了

这个世界，感觉朝着不可预测的地方，越走越近，越来越乱。

三、日本汽车集体造假。

这件事有点诡异。

与其说，是日本监管部门良心发现，我更觉得是老美在背后挥动着镰刀收割。

大家都知道，在这一轮大通胀中，老美大搞贸易壁垒，其国内的汽车市场被日美德瓜分，而且在三者合谋中，汽车价格不停地攀升，吃得是盆满钵满，日本数家汽车企业的盈利是节节攀升。

你赚得多了，大哥就赚得少了，大哥自然就想把你赚得那份儿拿回来，恰好你还有把柄在我手上。

此前，大众“排气门”就是这么操作的。

经济基础决定上层建筑。

在这轮全球经济大变革中，汽车业的胜败，是决定今后大国之争的重要筹码。

在这轮全球汽车利益的竞争中，我国实现了新能源车的换道超车，老美又急又气，只能无可奈何地树立起100%的贸易壁垒，

欧盟那边，几次三番交涉后，预计在7月4日会出最终结果，至于日韩车企，由于政治上被阉割，根本没有话语权，没有讨价还价的余地，大哥怎么说只能怎么做。

如果说，今年是智能车的元年，智能车实现了对新能源车的超越；

那么，明年就是合资车的末日，燃油车的末路，

后年，就是国内车企大举出海的日子。

出海的车企，有两类，

第一类，是在国内竞争失败的燃油车，凭借着国内先进的产业链，用低价来降维打击国外市场上日韩美德的燃油车，苟延残喘式，赚取最后一个铜板；

第二类，就是在国内竞争胜利的智能车，凭借着跨时代的理念，出海降维打击国外市场上的高端车。

至于美国市场，不要也罢，且让他们玩着燃油车老古董自娱自乐吧。

天下大势，浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡。

燃油车，就是功能机；智能车，就是智能机。

可以想象一下，如果现在，有一个国家，依然还在用着诺基亚功能机，独立在全球市场之外，你会怎么看？怎么想？他的国民会怎么看，怎么想？

至于欧盟市场，大概率会采取反向合资的方式进入，实现和当地阶层的利益捆绑与分享，就像当年咱们用市场换技术一样。

只不过，当年的徒弟，现在已经成了师傅，当年的师傅，已经成了徒弟。（曾经的豪车宝马，现在国内价格可以打五折；凯迪拉克买一送一）。

商场如战场，落后就要挨打，亘古而不变。

四、今年，A股市场已有101家公司被ST。

以前，是疯狂IPO，退市寥寥无几。