第123章 分赃（2/2）

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“没有问题，只不过我不准备只投那600万英镑，而是准备投1,200万英镑，把给我的分红以及那400万现金中拿出来200万来也投进去。”

“而且我并不准备投资那家白星公司，毕竟我听说过，你们这家公司主要是搞海上进出口贸易的，我一个陆军出身的人，就不搞这些了。”

“我也不要别的，听卡尔说你们在未来将要在殖民地大修铁路，那么我也不多要，我只要东海岸费城到波士顿到军事基地这一段铁路，而且我还需要费城的一个港口，只不过这段铁路和港口的管理权仍然交给你们，我只拿钱。”

“你知道的乔治，铁路对于我们军队来说简直就是生命线，所以帝国的驻军需要这一段铁路。

我们需要在紧急时刻可以立刻征调这段线路的铁路供我们使用，通过这段铁路运兵或者运输物资，那个港口也是用来帮助我们运输一些军用物资的。”

“而且在平时军队也要通过铁路和港口运输一些特殊物资，我们需要一些运输许可证，就是那种出示许可证就不用检查货物的许可证。”

惠灵顿最后这段话要分两方面看，一方面他的的确确是因为想要让军队更快的进行部署才提出了这个可以随时接管铁路的要求。

另一方面实际上还是老生常谈的事情，那就是惠灵顿想要通过军队的渠道来走私。

惠灵顿需求一个费城的港口也是因为此，毕竟如果仅仅是想要让陆军进行快速机动的话，那么只需要铁路就行了，根本不需要海军才能用得上的港口。

后面惠灵顿公爵要特殊通行证的背后实际上就是想要得到殖民地总督乔治的走私许可。

因为如果军队走私的话肯定是不会付关税的，殖民地政府为了关税肯定不会允许驻殖民地军队大规模走私。

虽然帝国的驻军可以以军事机密作为借口避免殖民地政府的调查，但是如果有了乔治的许可，那么军队的走私就可以更加方便一些了。

而乔治也听出了惠灵顿的言外之意，毕竟惠灵顿这话简直就可以说是明示了，一点也不委婉。

不过乔治并不准备拒绝惠灵顿，于是他直接对惠灵顿说道：

“没有问题，惠灵顿公爵，从波士顿到费城的这段铁路本来就是我们到殖民地后准备第一条开工的铁路，无论是地形策划还是施工工具，以及人员都已经开始筹备了。

原本这段铁路是准备让我们殖民政府进行控股国营的，但是既然帝国军队需要，那么我们身为殖民地的文官政府肯定义不容辞。

只不过就像霍灵顿公爵您说的那样，你们仅仅只有分红权，并没有管理权，要不然之后殖民地的铁路管理是个大问题。”

“而且该铁路的竣工时间可能要晚一些，我们预计该铁路将在1848年正式通车，预计1849年才会有正式收益，在此之前，你们的这笔钱将没有任何的收益，希望惠灵顿将军你能做好心理准备。”