第21章 经济计划（2/2）

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“各位先不要反驳，等我说清楚整个计划后再反驳也不迟。”

下方的议员也立刻安静了下来，刚刚他们激烈的反抗，实际上更多的是想要争取更多的利益。

毕竟政治是妥协的艺术，早妥协和晚妥协收获的利益可完全不一样。

然后乔治从一旁拿出来了一份手稿，开始对着下方念了起来：

“首先，殖民地政府将借助这4000万的英镑开始在美洲殖民地实行大铁路计划，旨在将美洲殖民地内陆与边境全部由铁路连起来，这样不仅能加深帝国对殖民地的控制，让军队可以快速运动平定叛军，支援前线。”

“而且还可以将殖民地内陆的大批资源运出来，送到帝国本土，要知道美洲大陆内陆可是有大量的矿石和经济作物，但是因为交通的不发达，这些东西只能白白浪费在当地。”

“发展铁路计划就需要大量的铁，而现在殖民地并没有那么多的铁产量，所以我们要在殖民地建设1到2个小型钢铁厂。

但是这些钢铁厂要1到2年后才能运作，在此之前，所有的钢铁也只能从帝国本土购买。”

“所以这4000万英镑，其中的1500万英镑都是未来预计购买钢铁和各类机械的花费，这些钱实际上并没有用在殖民地，而是立刻又回到了本土之中。”

听到乔治的话后，下方的几位涉及到煤炭，钢铁生产的贵族们已经开始心动了，如果同意乔治的计划，那么就相当于是花帝国的钱，然后从自己这里购买钢铁。

1500万英镑可不是个小数目，于是他们心中的天平也悄悄偏向了乔治。

乔治又接着介绍道：

“整个铁路计划分为三个阶段，第一阶段是打通殖民地东岸与内部的连接，这样就可以将内陆的铜铁农作物运出来，

第二阶段是打通纵向的铁路，让整个美利坚殖民地的市场内部开始循环起来，这样也方便了帝国工业品的输入。”

“最后一个阶段就是完成各支线铁路的建设，只不过我们殖民地政府并不准备掏钱去建设这些支线铁路，而是准备承包给那些资本家，让他们建设。”

“整个大铁路计划一共需要十年时间，第一阶段需要四年，第二阶段也需要四年，第三阶段需要两年时间，这个计划完成后，帝国的统治将会更加稳固，而且十年后，帝国也正式开始本土化美洲的政策。”

“这也是为什么美洲殖民政府想要请求帝国政府减税三年的原因，因为大铁路计划会极大的消耗殖民地政府的财政。

而且如果新的殖民地政府宣布减税的话，可以在短时间内收获大量的民心，也方便于推动大铁路计划”