第98章 大秦的路，实在是太烂了。（2/2）

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中原之地，繁荣千年，人口密集，尚未开发的空间，基本上都是一些山林或者干旱 之地，就算是下大力气进行开发，收获也不会太大。

真正的潜力区域，还要集中在同样多平原，人口却相对较少的大江两岸，尤其是会 稽等江南之地。

这些区域，气候温暖，土地肥沃，不仅同季亩产量要略高于中原，而且一年可耕作 的次数，也要比中原多出一季。

两者潜力，完全不是一个等级的。。

不过大秦南方和北方的最大区别，就是水网密集，南方的郡县，基本上是依水而居 的。

因此早在数百年之前，吴王夫差，就集中了十余万人力，耗费数年，修建了一条长 达四百余里，连通江淮的邗沟，并且和另外两条胥溪、黄沟一起，并称吴国三大运河， 为吴国北上称霸中原奠定了坚实的基础。

运河的好处，就在于不仅可以行舟，加快运输效率，而且可以为两岸提供充足的灌 溉之水，将原本的荒野之地，直接变成最好的水田。

大秦已有的离堆、郑国渠还有正在兴修的灵渠，都有同样的功效，孕育出的关 中和巴蜀粮仓，支撑了从秦国到大秦帝国的崛起。

但是这些，都是对已有水网进行修修补补，而工程量已经是极其浩大。

如今嬴长青的目的，却是要直接打通从三川郡到会稽郡的数千里路线，将数条原本 并不交汇大江支流强行连通起来，工程量之大，简直是无法想象。

按照嬴政的估计，至少需要上百万青壮，连续奋斗数年，才有可能初步完成。

若是遇到洪涝等意外，还要再耽搁上许多功夫。

就算是大秦没有遇到这次雪灾，集天朝库所有资源，只怕也是要承受不住。

可是仔细琢磨之后，赢政又不得不佩服嬴长青的规划，确实有重要的战略意义。

一旦这条史无前例的大运河修筑成功，从汉川就能顺水直抵会稽，整个大秦的南北 两大中心，就能顺畅流通在一起，大秦对于南方的掌控能力，绝对要强出无数倍。

而且不止在政治上，在经济上，大运河同样有着极其重要的价(aedj)值。

水路的承载能力和速度，让数千里的航道必然成为整个大秦最繁忙的航线，运河两 岸，也必然会随着而繁荣发展起来。

再加上运河带来的灌溉，新增的无数良田，这一片区域，绝对有成为大秦经济最发 达区域的潜力。

所带来的的收益，简直是无法想象。

绝对是功在当代，利在千秋的千年大业啊!

越是看着地图，赢政的目光就越是移不开，越觉得大运河的修建极有必要。

许久之后，赢政才下定了决心，狠狠在御案上击了一掌。

“长青，你说吧，这条大运河，要怎么修?”

“父皇先和你透个底，目前的大秦府库，最多能拿出三百万钱来!”

赢政说完，自己都有点尴尬了。

三百万钱，看似不少，但是连修个郑国渠都不够，还是昔日可以征伐徭役，不需要 支付工钱的情况下。

用到嬴长青所规划的这条宏伟的大运河，连工钱都撑不住几天。

然而刚刚经历了一次天灾的大秦，还真的拿不出更多钱来。

赢政不由长叹了口气。

明知道大运河的修筑，是如此的利国利民，却苦于国力的原因，无法加速启动，实 在是让嬴政心中难受折磨至极。