第340章 是王船福疯了，而不是郝强疯了（2/2）

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2007年一月比亚笛F3单月销量突破辆。这是本土品牌以单一车型首次跨入“万辆俱乐部”，与一兰特、越凯、福美来并列成为仲轿市场的“四大金刚”。

去年，比亚笛购买了未来科技集团的磷酸铁锂电池技术，目前已经实现小批量生产了。

这一次广交会，比亚笛推出纯电动车E6，采用的是未来科技集团的磷酸铁锂电池技术，续航能力达到500公里。

郝强来到他们展会的时候，现场负责人李总看到他后，过去打招呼。

“郝先生，您好。”

郝强点头，问道：“你好，这是你们公司新推出的纯电动车吧？”

“是的，搭载的还是未来科技集团的锂电池技术，续航能力可以达到500公里。”李总热情介绍道，他们公司与未来科技集团算是合作关系。

当然，现在未来科技集团要生产新能源汽车，也算是有一点竞争关系。

只不过，这个新能源汽车市场太大了，他们吃不完。

另外，新能源汽车能列为七大战略性新兴产业之一，能有政策补贴，郝强起了极大的推动贡献。

“哦，准备要上市了吧？”

“听我们王总说，可能到明年才行。”李总说道，“我也很期待未来科技集团的未来ES6上市，一起推动国内新能源汽车发展。”

郝强笑呵呵说道：“我们刚进入汽车行业，还有很多需要向你们学习。”

“郝先生谦虚了，虽然你们刚进入汽车行业，但发展迅猛，技术先进，拥有许多项顶尖技术，我们公司都眼热着呢。”

“过誉了，我先参观一下，你有事去忙吧。”

“好的，如果需要帮忙，请说一声。”李总回道，不好意思打扰他。

郝强微微笑，继续参观。

现场有关于E6的介绍。

车身重量2295千克，车型尺寸4560mm×1822mm×1630mm，最高时速140km/h等。

本来，这款车是在2010年才正式上市的。

但有了未来科技集团的磷酸铁锂电池技术后，提前出世了，计划在2009年上市。

这款车定价非常高，可以说很离谱，高达29万元。

这个价格，还是减去政府补贴后的价格。

怪不得，汽车同行说他跟王船福一样，脑子进水了。

郝强参观完E6的配置后，不禁莞尔。

这款车的性能确实难以令人满意，甚至比不上十几年后十万元级别的汽车，却要卖到29万元。

看来，是王船福疯了，而不是郝强疯了。

这么一对比，郝强觉得自己给未来ET3定价过低了。