第22章 二副暴揍希腊船长（2/2）

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一般情况下，船长发出指令，驾驶员（大副，二副，三副）根据船长指令操控车钟。

驾驶台还有另外一个东西，就是“舵”，“舵”是改变船舶航行方向的，由驾驶员发出指令，水手根据驾驶员指令操作，比如:左舵15，右满舵等指令，满舵相当于汽车转弯时把方向盘打死。

主机停车之后，船舶就失去了动力，相当于汽车的发动机熄火了，船在海上处于自由漂流的状态。

船长特意叮嘱了陆海洋一句:

“一定要加强了望。”

陆海洋回答:

“是的船长，我一定会加强了望的。”

船长又在驾驶台待了一会儿才离开。

接下来，二副和陆海洋都不敢怠慢，两个人不停地盯着雷达，观察着船周边海面上的情况。

幸运的是，海上一直风平浪静，到第二天上午，主机还没有修好。

中午的时候，陆海洋吃完中午饭，又来到了驾驶台值班，二副正在和三副交接班。

陆海洋用望远镜撩望了一下，海面依然平静，附近没有船舶经过。

1点多的时候，机舱里来了电话，说主机已经修好，可以正常航行了。

船长也来到了驾驶台，他下令:

“全速前进！”

二副重复了一下口令，便将车钟推到了全速前进的位置。

船长看船已经正常航行，就离开了驾驶台。

二副看了一下雷达，又看了一下海图，发现经过十几个小时的漂流，船已经偏离原来的航线大约五海里。

二副便向陆海洋下达了指令:

“右舵15。”

陆海洋重复了一句:

“15右舵。”

随后，船尾的航迹出现了明显的变化，船正在向既定的航线靠近。

过了十几分钟，希腊船长又来到了驾驶台，他看了一下雷达，又看了一下海图，突然指着二富骂道:

“麻辣嘎，你为什么改变航线？”

二副解释道:

“我没有改变航线，我只是想回到原来的航线上。”

希腊船长指着二副的鼻子说: