第179章 伯特申再出风头（2/2）

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而在周日的正式比赛发车后前几圈，段天才曾一度占据着第二的位置。

尽管比赛中段天才表现得非常努力，但是他还是位居成风、伯特申以及陆凯达之后，第四个冲过终点线。

如果比赛能再有几圈，他或许就能超越前面的陆凯达，登上季军领奖台。

“0.8秒(指落后陆凯达)并不多，我使出了全部解数。当你被技师指令全油前进而你又不得不省油时，你的驾驶是非常困难的。”

段天才继续道：“不过第四名的成绩也不是很差，因此我们应该为此感到高兴。这是我们迈出的一大步，我们应该享受到手的积分。”

“我很难跟上成风的速度，你只能格外小心保住自己的位置，要不然你就会丢失时间。”

段天才道：“比赛前我曾说过，如果我不能夺冠，我希望成风能够做到这一点。我只是失望没能跟他一起提升名次。”

龙浩和安塞特相互抱怨彼此的驾驶。

雷之神车队龙浩和红虎车队的安塞特之间为第五名展开了激烈的争夺，安塞特在若干次尝试之后，才得以将龙浩超越。

双方均在此过程中抱怨对方超出赛道限制，获取了不公平的竞争优势。此外，安塞特还多次指责龙浩与自己肩并肩的进入六号弯时，没有给他留出空间。

赛后，当媒体问及当时是否担心两人撞在一起时，安塞特这样说道：“是的，坐在车中感觉非常近。有几次也许太近了。

很明显当我们都开始抱怨另一方超出赛道限制时，头脑已经开始变得不是那么清醒。我并不认为有些人真正关心在某些弯道的出口，赛车距离左边或者右边只有半米的距离。“

“当时非常近，我认为有两次进6号弯的时候太危险了——如果我不松油门，我们就撞了。我可以保持在赛道上，但是如果我在那个位置他就过过不了弯。

我知道，当我得到提醒让我应该遵守赛道的限制的时候，那是他在抱怨。因为他是那是他打算做的事情，所以我决定做同样的事情。”

在安塞特最终完成超越之后，龙浩抱怨安塞特之所以能够用上可调尾翼抓他的真空带，是因为安塞特在出最后一个弯时违规利用了赛道之外的部分。

“他使用可调尾翼得益于最后一个弯道的赛道限制。”龙浩在比赛中对他的工程师抱怨道。