第75章 拉尾流（1/2）

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次席的龙浩仅落后0.035秒，雷之神车队在本次练习中评估了一系列的新空气动力学套件，包括低压版本的高速尾翼。

第三的罗世博差距也微乎其微，只慢成风0.139秒。0.188秒之后是安塞特。

宁威第五，奔麟今天首次对长轴距版的BL21赛车进行了路测，车队原计划在青云引入，但是因为有部分部件当时未能通过疲劳测试，所以推迟到了本站。

不过宁威在本站公开承认，他今年赢得世界冠军的希望已经非常渺茫。上一站在青云退赛后，他在联赛上的排序下滑到了第四。

枭龙在本周末庆祝车队成立50周年，用上了特别的涂装。但是今年对于鹿城的车队来说，是非常困难的一个赛季。

XL28到目前为止依旧是一辆“问题赛车”，车队公开承认距离登台依旧有着距离。

段天才在本次练习中抱怨赛车存在严重的转向过度，他和队友彭赛奥分别排在第七和第六位。

第二次练习赛开始时，雷神赛道气温29摄氏度，赛道表面43摄氏度。

奔麟车手宁威率先做出1分25秒725。

随后红虎车手安塞特提高到1分25秒038，轻松超越了龙浩首次练习赛的最快圈速。

龙浩也破了自己在首练中的圈速，但是仍比安塞特慢了半秒。

30分钟后，安塞特圈速提高到1分24秒453，队友魏魄1分25秒076第二。

银箭车队罗世博和成风排在三四位。

60分钟后奔麟车手宁威和罗曼庭暂时升至三四位，但是仍落后红虎超过0.6秒。

最后20分钟，大部分车手换上中软胎进行测试。

路耐本站比赛带来的是硬胎和中软胎，针对雷神赛道的高速弯。但是我们发现，赛车换上中软胎后圈速相比硬胎并没有明显的提升。

倒计时5分钟，龙浩在六号弯道转向不足高速冲出赛道。

浩哥借助沙地减速巧妙的躲过了轮胎护墙，重新驶回赛道。

之前宁威在出最后一个弯道时也出现转向不足，左侧两只轮胎进入了沙地。

最终，红虎车队包揽前两名，安塞特以1分24秒453轻取头位，魏魄落后0.6秒第二。

奔麟车队宁威第三，罗曼庭第四。雷之神车手龙浩第五，银箭车手成风第六。