第47章 成风的压力（2/2）

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“可能五年之内我会去另一支车队，因为我感觉想接受新的挑战。每个人每一年都会进化前进。”

“目前我感觉很舒服，还不能想象自己去到其他地方另一个舞台。赛车很快，车队很棒。目前我没有理由离开，但这并不意味着我永远留在这里。”

安塞特2207年中段进入一级方程式赛车联赛，先代表绝影车队跑了一场比赛，下半年加盟乐狮车队。

2209年安塞特进入红虎车队，当年获得年度亚军。2210年再次获得年度亚军，2211年、2212年连续两年获得世界冠军。

今年是安塞特在红虎车队的连续第五年，在一级方程式赛车联赛的连续第七年。

从楚州到华沃，当排位变得不再那么重要，当超车变得更加容易，当安全车依然是正赛中的常客，

当路耐决定从鹿城站起才要改变轮胎，人们自然有理由期待一个有滋有味的大奖赛周末。

楚州站后，关于“轮胎测试门”事件便处于持续发酵状态，继银箭车队之后，雷之神也被卷了进来，所不同的是，后者使用的是两年前的老款赛车，银箭则用的今年的赛车。

在大秦汽车联合会最近的一份声明中，要求两队就各自为路耐在锦城所做的轮胎测试在纪律听证会上给出解释，大秦汽车联合会再视具体情况决定要不要寻求特别法庭的介入。

不管怎么看，银箭车队的麻烦都要比雷之神来得大，而如果他们能在本周末的华沃再夺冠军的话，各种闲言碎语只会有增无减。

事实上，罗世博继续领跑着周六杆位的赔率榜，一来此君已在之前连摘三杆，二来虽然五湖赛道的特点不同于楚州，但是讲求直道速度，需要在出慢弯时具备良好的牵引力，

包括没有高速弯角因此轮胎磨损情况应该相对较好，以上种种都挺对Y04的胃口。

或许周六排位最大的悬念依旧是，罗世博或者成风。

罗世博在楚州的出色表现着实带给成风不小的压力，虽然成风在华沃有着相当不俗的成绩单，但那毕竟都是在枭龙时代，可想而知本周末成风至少会希望赢过队友。

上站的另一赢家、目前领跑两个积分榜的红虎车队还从未在华沃问鼎过冠军，因为下压力并非是这里最重要的因素，

去年安塞特虽然拿到了杆位，但最终仅以第四完赛，感觉拼不过对手而选择赌一停，结果证明失败。

红虎本周的目标不变，还是尽可能拿到靠前排位，然后在正赛中争取机会。毕竟，五湖赛道超车相对容易，不似楚州那般一旦落到后面便毫无办法。