第1091章 准生证近在眼前（1/2）

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绵阳星舟汽车产业园。

一辆中巴车驶过园区正门，停在总装车间外的接待区。

车门打开，国家主管部门派出的现场考察组依次下车。

周维民站在台阶下迎接，身旁是星舟汽车执行长李一男，以及售后体系负责人张雅。

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没有欢迎横幅，也没有舞狮礼炮。

考察组提前发过通知，不看接待规格，只看工厂丶技术丶样车和服务体系。

组长赵宏远下车后，与周维民握了握手。

「周书记亲自陪同，规格是不是高了点？」

「星舟是省市重点产业项目，我来不是替企业说情。」

周维民侧过身，抬手指向身后的厂房。

「你们按规定查，有问题当场指出。绵阳负责监督整改，绝不护短。」

赵宏远点了点头。

「那就先看工厂。」

考察组没有进入会议室，直接从冲压车间开始检查。

整条生产线已经完成设备联调，机械臂按照预设节拍抓取钢板，送入大型伺服压力机。

这种依靠精密伺服电机驱动的先进设备，能够精准控制每一次冲压的行程与力度，远非传统液压冲床可比。

每一批钢板都有独立编码，供应商丶炉号和入库时间均能追溯。

一名专家停在控制台前，临时抽取了三组车身侧围的数据。

「这批钢板的屈服强度是多少？」

值班工程师没有翻资料。

「高强度钢占白车身重量百分之六十八点七，车门防撞梁使用一千五百兆帕热成型钢。具体批次检测报告在质量系统里。」

在汽车制造术语中，「白车身」即指完成焊接但尚未进行防锈和面漆涂装的车体骨架。

而1500兆帕强度的热成型钢，意味着仅指甲盖大小的受力面积就能承受住近十五吨的重压，通常只被应用于B柱丶防撞梁等最核心的保命结构上。

专家伸手指向屏幕。

「打开给我看。」

工程师刷卡进入系统，调出材料入库检测丶冲压参数和废品处理记录。

三项数据互相对应，没有发现补录痕迹。

考察组随后进入焊装车间。

数百台机械臂正在空载运行，焊点坐标丶压力和电流曲线同步出现在中央屏幕上。

赵宏远看向李一男。

「自动化率多少？」

「主焊线百分之九十二，关键焊点百分之百自动检测。」

李一男回答得很直接。

「量产后如果某个焊点失效，系统会锁定车身编号，停止后续流转。没通过复检的车，进不了涂装车间。」

一名专家忽然指向右侧警示灯。

「我想看停线机制。」

车间负责人愣了半秒，立即按下异常模拟按钮。

警示灯转红，整条焊装线停止运行。质量系统很快弹出故障位置，并锁定前后两个工位。

专家拿出秒表。

「四点七秒，还可以。」

「重新启动呢？」

「必须由质量丶设备和生产三方刷卡确认。」

「演示。」

三名负责人先后完成确认，系统记录了姓名与时间。设备自检结束后，机械臂才恢复运行。

赵宏远在检查表上写了几行字，没有当场表态。

考察持续到上午十点，一行人才进入总装车间。

生产线尽头停着六辆刚完成试制的星驰S9。

车身还没有安装正式品牌标识，前挡风玻璃上贴着不同编号。

其中两辆纯电版已经完成出厂下线检测，另外四辆仍在进行软体标定。

赵宏远绕车一周，伸手按了按车门接缝。

「这就是你们准备申报产品公告的车型？」

「对，纯电版先送审。」

李一男拉开驾驶位车门。

「第一批十五辆工程样车，去年第四季度已经分批送往检测机构。三万公里可靠性丶正面碰撞丶侧面碰撞丶涉水和高低温测试都已完成。」

「碰撞车呢？」

「六辆已经报废封存，检测机构留档。其余车辆有五辆返回园区，正在进行拆解分析。」

李一男指向车间另一侧。

「这六辆是改进后的试制车。下周还会送出四辆，做产品公告和强制认证的补充检测。」

产品公告即工信部发布的《机动车生产企业及产品公告》，强制认证即常说的3C认证。

这两者是国内汽车能够合法上市销售并上牌的绝对先决条件，缺一不可。

负责电池安全的专家蹲下查看底盘，接着站起身。

「电池包防护等级？」

「整包防护达到IP67，核心高压接头按更高标准处理。碰撞后二十毫秒内切断高压，车身和电池包各有独立熔断保护。」

IP67是极其严苛的工业级防护标准。数字6代表能够完全防止灰尘侵入，7则代表电池整包可以在常温常压下，于一米深的水中浸泡半小时而不进水。这对于布满高压线的底盘电池包而言至关重要。

「热失控怎么处理？」

「单体触发后，导流通道会把高温气体排向车外。乘员舱预警不晚于热扩散前五分钟。」

专家没有接受口头答案。

「做模拟。」

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